大家都知道，现在我国汽车行业越来越发达了，汽车保有量也越来越大，有关数据显示我国汽车保有量已经超过3亿辆了。其中合资车占据着非常重要的位置，因为国产车起步非常晚，技术一向落后，当时合资车就趁机来到了我国市场，也借此机会打下了非常好的基础。

不可否认的是这两年来合资车的势头明显不如以前了，因为国产车成长的太快，越来越多的国产车赢得了大家的青睐，所以说大家也可以看到合资车销量是越来越不行了，甚至不少品牌持续低迷甚至接近破产，今天小编跟大家说一下，这4个合资品牌大家最好是别再碰了，总部都已经撤走了。很多新车主都哭诉，这刚买的车还在质保期找谁说去啊。

第一个品牌，海南马自达。这个老古董汽车品牌估计很多人都没听说过，其实是现在海马汽车的前身，当时马自达是跟一汽的海南汽车合资建立了海南马自达这个品牌，当时名气还算可以，不过可惜的是后来因为种种原因海马汽车不跟马自达合作了，所以海南马自达这个品牌也算是彻底蔫掉了。很多车主都叫苦不迭，总部都撤了，真是修车都没办法，总不可能追去日本吧。

第二个品牌，北京三菱。三菱这个品牌咱们听到最多的就是发动机了，国内很多车企沿用的都是三菱发动机。事实上三菱旗下也有汽车品牌，不过出名的也就欧蓝德和帕杰尼了，但跟其他畅销的合资车相比还是弱了很多，三菱也确实没那么多精力再去经营汽车了，所以北京三菱这个合资品牌也就此搁浅了。

第三个品牌，广州标致。这个品牌倒闭还是挺让人遗憾的，因为这个品牌无论是从销量还是口碑上来说都不差，但有句话怎么说来着，水土不服吧。广州标致也被誉为是最可惜的一款合资车，撤退完全就是个错误的抉择啊，但是咱们说了也不算，没办法。

第四个品牌，南京菲亚特。菲亚特是意大利一家特别大的车企，在意大利非常吃香，不过到了我国之后就没那么好受了，不少4S店月销直接都是个位数的，所以最终总部也不得不调走了。总之，这4个合资品牌大家最好是别碰了，不然真的没法售后的。

注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意

还买啥吉利，这款合资车从9万降到4.58万，气的BYD都没辙

“省油王”排名公布，丰田让人意外，本田仅获第三，第一实力强悍

王传福就是个“疯子”！比亚迪再出新款，新车顶配不足4万起，一上市遭到国人疯抢！